Apeadeiro de Sampaio - Oleiros
| Sampaio-Oleiros
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| Identificação: | 44073 SOL (Samp-Oleiros)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Sampaio-Oleiros | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
| Tipologia: | D [2] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Vouga (PK 6+543) | ||||||||||
| Altitude: | 93.45 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 40°59′2.44″N × 8°35′35.81″W (=+40.98401;−8.59328) | ||||||||||
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| Município: |  Santa Maria da Feira
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| Serviços: | |||||||||||
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| Conexões: |
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| Endereço: | Rua do Ateneu, s/n PT-4535-460 São Paio de Oleiros VFR | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
Nota: Para outras infraestruturas e equipamentos de transporte público com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Sampaio, Estação Comandante Sampaio, Apeadeiro de Oleiros ou Oleiros § Transportes..jpg)
O apeadeiro de Sampaio-Oleiros,[1] originalmente[3][4] e por vezes ainda designado apenas de Oleiros,[5] é uma gare da Linha do Vouga, que serve a vila de São Paio de Oleiros, no Distrito de Aveiro, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]Localização e acessos
[editar | editar código-fonte]Circulam próximo deste interface, sem o servir diretamente, carreiras da União de Transportes dos Carvalhos — as paragens mais próximas distam ambas mais de 300 m: “São Paio de Oleiros - BPI”[6] e “São Paio de Oleiros - Vodafone”.[7]
Infraestrutura
[editar | editar código-fonte]Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 48 m de comprimento e 30 cm de altura.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado noroeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Viseu).[8][9] A superfície dos carris ao PK 6+500 situa-se à altitude de 9345 cm acima do nível médio das águas do mar.[3]
Serviços
[editar | editar código-fonte]Em dados de 2022, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com oito circulações diárias em cada sentido, entre Espinho-Vouga e Oliveira de Azeméis.[10]
História
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Ver artigo principal: Linha do Vouga e Ramal de Aveiro § HistóriaEste apeadeiro situa-se no troço entre as estações de Espinho e Oliveira de Azeméis, que foi inaugurado em 21 de Dezembro de 1908.[11]
Tinha originalmente categoria de estação,[3] tendo sido mais tarde[quando?] (entre 1988 e 2005)[9][12] despromovido à categoria de apeadeiro.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ a b c Linha do Vale do Vouga. Companhia Portugueza para a Construção e Exploração de Caminhos de Ferro: s.l., s.d. (Mapa e tabela de distâncias e altitudes.)
- ↑ G. Audigier: “Valle do Vouga” Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal 168 (1913.10). Pessoa & C.ª / Typ. Horas Romanticas: Lisboa: p.96 (em vigor desde 5 de setembro de 1913)
- ↑ «Apeadeiro de Oleiros». Consultado em 31 de outubro de 2022
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (-40.98375;−8.59361 → 40.98562;−8.59145)». Consultado em 31 de outubro de 2022: 366 m: desnível acumulado de +5−0 m
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (40.98375;−8.59361 → 40.98468;−8.59575)». Consultado em 31 de outubro de 2022: 298 m: desnível acumulado de +4−1 m
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ a b Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ Horário Comboios : Aveiro ⇄ Sernada ⇄ Espinho (em vigor desde 2018.09.09)
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 69 (1652): 528-530. 16 de Outubro de 1956. Consultado em 20 de Abril de 2015
- ↑ Instrução de Exploração Técnica N.º 50. INTF («Entrada em vigor 11 de Dezembro de 2005»)
