Apeadeiro de Telhal

Telhal
	Apeadeiro de Telhalapeadeiro de Telhal em 2018; vista para sul
Identificação:	62067 THL (Telhal)
Denominação:	Apeadeiro de Telhal
Administração:	Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro; após 2020: sul)
Classificação:	A (apeadeiro)
Linha(s):	Linha do Oeste (PK 22+932)
Altitude:	190 m (a.n.m)
Coordenadas:	38°48′32.75″N × 9°18′9.62″W; (=+38.8091;−9.30267)
Localização na rede
Município:	Sintra
Serviços:	sem serviços
Ligação a autocarros	1208 1231 1235 1244 1512
Equipamentos:
Inauguração:	[quando?]
Encerramento:	14 de novembro de 2021 (há 2 anos)
Website:	Página oficial (I.P.) (arq. Refer);

O apeadeiro de Telhal é uma interface encerrada da Linha do Oeste, que servia as localidades de Telhal e Casal da Carregueira, no município de Sintra, em Portugal.^[4] O seu encerramento, ocorrido em 2021,^[5] estava previsto desde 2018, devido às obras de modernização da Linha do Oeste.^[6]

Descrição

Localização e acessos

O apeadeiro de Telhal situa-se no limite nordeste da localidade de Casal da Mata, porém desta isolado por se localizar do lado nascente da via férrea; neste local, o canal ferroviário constitui a fronteira entre as freguesias de Algueirão - Mem Martins e Almargem do Bispo, Pero Pinheiro e Montelavar.^[4]

Caraterização física

Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, situada do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, para Figueira da Foz).^[7], com 150 m de comprimento e 90 cm de altura.^[8]

Serviços

À data do seu encerramento, em finais de 2021,^[5] este apeadeiro era servido por todos os comboios do tramo sul da Linha do Oeste, todos eles de tipologia regional: Oito circulações diárias em cada sentido, três dos quais com início em Santa Apolónia e término em Leiria (e vice-versa), iniciando-se em Torres Vedras o primeiro comboio destinado a Lisboa.^[9]

História

Esta interface faz parte do lanço da Linha do Oeste entre Agualva-Cacém e Torres Vedras, que entrou ao serviço em 21 de Maio de 1887, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[10]

Em 1985, Telhal tinha a categoria de apeadeiro e era oficialmente dado como não tendo edifício de passageiros.^[7]

Nos finais da década de 2010 foi finalmente aprovada a modernização e eletrificação da Linha do Oeste; no âmbito do projeto de 2018 para o troço a sul das Caldas da Rainha, foi decidida a eliminação do apeadeiro do Telhal devido aos congestionamentos topográficos existentes no local que impedem a sua ampliação;^[6] sendo parte de um dos dois segmentos de a duplicar (Desvio Ativo 1: PK 20+700 a PK 30+450),^[6] é incerto o destino dos edifícios de apoio, encerrados^[quando?] há décadas.^[^{carece de fontes?]}. A passagem superior junto ao atual apeadeiro (ao PK 23+006, com a Estrada do Telhal = EN544), que substituiu^[quando?] a passagem de nível a este anexa,^[11] será mantida.^[6]

A desativação deste apeadeiro teve efeitos a partir do dia 14 de novembro de 2021. Desde então, a C.P. recomenda, em alternativa, a utilização das estações vizinhas — Mira Sintra-Meleças e Sabugo.^[5] Não obstante, Telhal constava ainda do Diretório da Rede 2024, publicado pela I.P. em dezembro de 2022.^[8]