Antonov An-180
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| Antonov An-180 | |
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave comercial monoplano bimotor |
| País de origem |  Ucrânia
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| Fabricante | Antonov |
| Período de produção | Somente projeto, cancelado |
| Quantidade produzida | Nenhum |
| Tripulação | 2 ou 3 |
| Passageiros | 163 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 40,9 m (134 ft) |
| Envergadura | 35,83 m (118 ft) |
| Altura | 11,148 m (36,6 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso máx. de decolagem | 67 500 kg (149 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x propfans Ivenchko Progress D-27 |
| Potência (por motor) | 13 819 hp (10 300 kW) |
| Performance | |
| Velocidade de cruzeiro | 800 km/h (432 kn) |
| Alcance (MTOW) | 3 300 km (2 050 mi) |
| Teto máximo | 10 100 m (33 100 ft) |
| Notas | |
| Dados de: Brassey's World Aircraft & Systems Directory[1] | |
O Antonov An-180 foi um protótipo de aeronave ucraniana de tamanho médio, com duplo corredor e movida por propfan. Apesar de o desenho ter sido terminado, a aeronave nunca foi construída e teve seu projeto cancelado.
Especificações[editar | editar código-fonte]
O An-180 segue um desenho convencional de monoplano de asa baixa e empenagem normal, sendo que a componente menos convencional eram os motores, duas propfan montadas em cada um dos estabilizadores horizontais. Caso a tivesse sido construído, o An-180 teria vários tamanhos de fuselagem, começando com 150-156 passageiros, até uma capaz de albergar 200 passageiros. Estava ainda planeada uma versão que combinava carga com passageiros, bem como uma exclusivamente de carga.
Referências
- ↑ Taylor, Michael J. H. Brassey's World Aircraft & Systems Directory, pp. 255–256. London: Brassey's, 1996. ISBN 1-85753-198-1.
