Série 261 a 272 da CP

Série 261 a 272
	Locomotiva 62 em 1900.
Descrição
Propulsão	Vapor
Fabricante	Fives-Lille
Tipo de serviço	Via
Características
Bitola	Bitola ibérica
Operação
Ano da entrada em serviço	1899-1904

A Série 261 a 272, também identificada como Série 260, foi um tipo de locomotivas a tracção a vapor, utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[1]

História[editar | editar código-fonte]

Esta série foi construída pela casa francesa Fives-Lille, e entregue à Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses em duas fases, entre 1899 e 1904.^[1] Derivavam de locomotivas já utilizadas pela Compagnie des Chemin de Fer du Nord, em França, sendo consideradas entre as mais modernas daquela época.^[1] Foram as primeiras máquinas compound de 4 cilindros, do sistema Du Bousquet-De Glehn, em Portugal.^[1]

Vieram possibilitar a circulação bissemanal do comboio Rápido da Galiza^[1], assim denominado por conduzir uma carruagem-salão e outra restaurante directas a Vigo^[2], e que demorava cerca de 7 horas entre Lisboa e o Porto, ou seja, atingia uma velocidade comercial de 48 km/h.^[1] Também realizaram comboios omnibus, tendo sido afastadas deste serviço pela Série 181 a 186.^[1] A locomotiva 262 foi exposta num pedestal, na cidade do Entroncamento.^[3]

Descrição[editar | editar código-fonte]

Esta Série era composta por doze locomotivas a vapor com tender, numeradas de 261 a 272.^[1] Apresentavam uma configuração de rodados em 2-3-0, na classificação francesa.^[3]

Ficha técnica[editar | editar código-fonte]

Características gerais[editar | editar código-fonte]

Número de unidades construídas: 12 (261-272)^[1]
Ano de entrada ao serviço: 1899-1904^[1]
Tipo de serviço: Via^[1]
Tipo de tracção: Vapor^[1]
Fabricante: Fives-Lille^[1]
Configuração dos rodados: 2-3-0 (anotação francesa)^[3]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m MARTINS et al, 1996:89
↑ MARTINS et al, 1996:98
↑ ^a ^b ^c PORTAS, António G. (1994). «15º Salon Internacional de la Maqueta y el Modelo a Escala Paris». Maquetren (em espanhol). Volume 3 (26). Madrid: A. G. B., S. L. p. 33-37. ISSN 1132-2063

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre as locomotivas da série 261 a 272

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

«Página com fotografias da locomotiva 262, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. [S.l.]: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas

[CFR1996-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m MARTINS et al, 1996:89

[2] MARTINS et al, 1996:98

[Maquetren26-3] PORTAS, António G. (1994). «15º Salon Internacional de la Maqueta y el Modelo a Escala Paris». Maquetren (em espanhol). Volume 3 (26). Madrid: A. G. B., S. L. p. 33-37. ISSN 1132-2063

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[2]

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