Série ME 21 da CP
Série ME 21 .
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| Descrição | |
| Propulsão | Gasogénio |
| Fabricante | Oficinas de Sernada do Vouga |
| Características | |
| Operação | |
| Local de operação |  Portugal
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| Ano da entrada em serviço | 1944 |
A Série ME 21, popularmente conhecida como peixeira, corresponde a um tipo de automotora de mercadorias, que foi utilizada pela Companhia do Vouga e pela sua sucessora, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, na Linha do Vouga, em Portugal.
História[editar | editar código-fonte]
Este veículo foi construído em 1944 nas oficinas de Sernada do Vouga, pela empresa gestora da rede ferroviária do Vouga.[1] Foi construído a partir do chassis de um camião, destinando-se ao transporte de géneros frescos, especialmente peixe, de Espinho ou Aveiro para a região de Oliveira de Frades e São Pedro do Sul, uma vez que os comboios convencionais não permitiam o transporte deste produtos a horas convenientes.[1] Em Maio desse ano, já tinha sido autorizado a circular pela Direcção Geral de Caminhos de Ferro, estando ainda a funcionar de forma experimental.[1]
Foi o primeira automotora de mercadorias produzida em Portugal, tendo-se previsto que, caso fossem autorizados a tal, a Companhia do Vouga iria produzir mais veículos semelhantes, mas com uma maior capacidade de carga.[1]
Caracterização[editar | editar código-fonte]
Esta automotora, de bitola métrica, empregava gás pobre produzido em gasogénio como combustível, segundo um modelo do Instituto Português de Combustíveis que teve bom resultado após várias experiências.[1] A sua carga útil era de 2 toneladas.[1]
Ficha técnica[editar | editar código-fonte]
- Características de exploração
- Dados gerais
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
