Estação Ferroviária de Darque
| Darque
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| Identificação: | 06387 DAR (Darque)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Estação de Darque | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||||||||
| Classificação: | E (estação)[1] | ||||||||||
| Tipologia: | C [3] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Minho (PK 76+777) | ||||||||||
| Altitude: | 25 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 41°40′48.82″N × 8°46′54.65″W (=+41.68023;−8.78185) | ||||||||||
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| Município: |  Viana do Castelo
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| Serviços: | |||||||||||
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| Equipamentos: |    
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| Endereço: | Rua da Estação, s/n Darque PT-4935-218 Viana do Castelo | ||||||||||
| Inauguração: | 24 de fevereiro de 1878 (há 146 anos) | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
Nota: Não confundir com o Apeadeiro de Areia-Darque, igualmente situado na Linha do MinhoA Estação Ferroviária de Darque é uma interface da Linha do Minho, que serve a freguesia de Darque, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]Infraestrutura
[editar | editar código-fonte]Em 2010, apresentava três vias de circulação, com 310, 270 e 523 m de comprimento; as duas plataformas tinham 40 cm de altura, e 157 e 153 m de extensão.[4] O edifício de passageiros situa-se do lado nordeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Monção).[5] Nesta estação insere-se na rede ferroviária o ramal particular Darque-Portucel.[1]
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Serviços
[editar | editar código-fonte]Em dados de 2022, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional ligando com oito circulações diárias em cada sentido ligando Porto-Campanhã e Nine a Valença e Viana do Castelo.[6]
História
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Ver artigo principal: Linha do Minho § HistóriaO lanço da Linha do Minho entre Barcelos e Darque entrou ao serviço em 24 de Fevereiro de 1878.[7] Foi a estação terminal da linha até à abertura do tramo seguinte, até Caminha, no dia 1 de Julho do mesmo ano.[8] A Linha do Minho foi construída pelo governo, sendo parte da divisão estatal do Minho e Douro.[9]
Em 1927, os Caminhos de Ferro do Estado foram integrados na Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, que começou a gerir as antigas linhas do governo, incluindo a do Minho, em 11 de Maio daquele ano.[10] Em 1936, esta interface foi alvo de grandes obras de reparação, realizadas pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[11]
No XI Concurso das Estações Floridas, organizado em 1952 pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pelo Secretariado Nacional de Informação, o chefe da estação de Darque, António Ribeiro, foi premiado com uma menção honrosa simples.[12][13] No concurso de 1954, recebeu uma menção honrosa especial.[14]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ «Directório da Rede 2011». Rede Ferroviária Nacional. 25 de Março de 2010. p. 68
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Horário Comboios Longo Curso / Regional : Linha do Minho : Porto ⇄ Valença ⇄ Vigo (em vigor desde 2021.10.17)
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 23 de Novembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ NONO, Carlos (1 de Julho de 1948). «Efemérides ferroviárias» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 60 (1453). p. 362-363. Consultado em 8 de Abril de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1684). p. 91-95. Consultado em 8 de Abril de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ REIS et al, 2006:63
- ↑ «O que se fez em Caminhos de Ferro durante o ano de 1936» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 49 (1179). 1 de Fevereiro de 1937. p. 86. Consultado em 24 de Novembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Ao XI Concurso das Estações Floridas apresentaram-se 78 estações» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1558). 16 de Novembro de 1952. p. 338. Consultado em 8 de Abril de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «XI Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 66 (1570). 16 de Maio de 1953. p. 112. Consultado em 8 de Abril de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «XIII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1608). 16 de Dezembro de 1954. p. 365. Consultado em 8 de Abril de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Fotografia da Estação Ferroviária de Darque, no sítio electrónico Transportes XXI»
- «Página sobre a Estação de Darque, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
- «Página sobre a Estação de Darque, no sítio electrónico Wikimapia»