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Estação Ferroviária de Famalicão

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Famalicão
Estação Ferroviária de Famalicão
a estação de Famalicão, em 2007
Identificação: 05074 FAM (Famalicão)[1]
Denominação: Estação Satélite de Famalicão
Classificação: ES (estação satélite)[1]
Linha(s):
Altitude: 110 m (a.n.m)
Coordenadas: 41°24′19.58″N × 8°31′45.85″W

(=+41.40544;−8.5294)

Mapa

(mais mapas: 41° 24′ 19,58″ N, 8° 31′ 45,85″ O; IGeoE)
Município: Vila Nova de FamalicãoVila Nova de Famalicão
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
P-Campanhã
Lis-Apolónia
  AP   Nine
Braga
Trofa
Lis-Apolónia
  IC   Nine
Valença
P-Campanhã
Lis-Apolónia
    Nine
Braga
Trofa
P-Campanhã
P-São Bento
Figueira Foz
  IR   Nine
Valença
Trofa
P-Campanhã
P-São Bento
  R   Nine
V.Castelo
Terminal   B   Mouquim
Braga
Barrimau
P-São Bento
   
Lousado
P-São Bento
   
    Nine
Braga

Conexões:
Serviço de táxis
Serviço de táxis
VNF
Equipamentos: Bilheteiras Telefones públicos Sala de espera Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Parque de estacionamento Lavabos adaptados Lavabos Bar ou cafetaria
Diagrama:

Mouquim (Sentido Valença)
Famalicão
Barrimau (Sentido Porto)
Website:
Comboios de tipologias diversas em Famalicão, em 2014: Locomotiva diesel rebocando o Comboio Presidencial, automotora elétrica em serviço USGP, e Locomotiva diesel rebocando comboio de mercadorias.
 Nota: Este artigo é sobre a estação na Linha do Minho. Se procura o apeadeiro na Linha do Oeste, veja Apeadeiro de Famalicão da Nazaré.

A Estação Ferroviária de Famalicão é uma interface da Linha do Minho, que serve a localidade de Vila Nova de Famalicão, em Portugal. Foi o terminal da Linha do Porto à Póvoa e Famalicão entre 1881[2] e 1995.

Esta interface tem acesso rodoviário pelo Largo Heróis de Monsanto, na cidade de Vila Nova de Famalicão.[3] O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Monção).[4]

Em dados oficiais de 2010, a estação de Famalicão tinha três vias de circulação, com 601, 577 e 516 m de comprimento; as plataformas apresentavam 270 e 265 m de extensão, e uma altura de 90 cm.[5]

Horário dos comboios do Porto (Campanhã) a Braga, em 1876.

Até aos meados do século XIX, a região do interior do Minho tinha grandes problemas de comunicações, com poucas vias terrestres, sendo os rios os principais meios de transporte.[6] Esta situação começou a mudar com os programas de obras públicas do governo, que se incidiram particularmente sobre as comunicações terrestres, tendo por exemplo sido construída em 1856 uma estrada macadamizada, que permitiu a criação de uma carreira de diligências entre o Porto e Viana do Castelo, passando por Famalicão e Barcelos.[7] Também se construiu uma estrada entre Famalicão e Viana do Castelo, que seria parte da futura Estrada Real 4, de Famalicão a Caminha.[8]

Planeamento, construção e inauguração

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As primeiras tentativas para a construção de caminhos de ferro na região do Minho datam ainda do governo de Costa Cabral, durante a Década de 1840, quando foi feita uma proposta pelo empresário inglês Hardy Hislop para uma linha entre o Porto e Valença.[9] Esta ideia seria retomada em 1857, um ano depois de ter sido construído o primeiro troço de via férrea em Portugal, entre Lisboa e o Carregado, quando o Conde de Réus propôs a instalação de uma linha entre o Porto e Vigo.[9] O projecto do Conde de Réus saía da futura Estação de Campanhã e seguia pelo interior até São Romão do Coronado, virando depois para a Vila do Conde, acompanhando depois a costa durante o resto do percurso até Caminha.[9]

Uma lei de 2 de Julho de 1867 autorizou o governo a construir a linha do Minho, tendo sido elaborado um novo projecto para aquela linha, incluindo desde logo um ramal para Braga.[9] Este novo percurso passava por Balazar e depois começava a seguir a linha costeira a partir da foz do Cávado, em Esposende.[9] O ramal para Braga seguiria o vale do Rio Este.[9] Como este projecto passava demasiado longe de Famalicão e Barcelos, o governo ordenou que fosse refeito de forma a que a linha servisse aquelas duas importantes vilas.[9] Desta forma, foi feito um novo projecto, que fazia a linha seguir por Barcelos, com o Ramal de Braga a sair de Nine.[9] Este documento foi posteriormente modificado para melhorar o traçado a Norte de Barcelos, até Viana do Castelo.[9]

Um decreto de 14 de Junho de 1872 ordenou o início das obras da linha do Minho,[9] tendo o lanço entre Campanhã e Nine entrado ao serviço em 21 de Maio de 1875, em conjunto com o Ramal de Braga.[10]

Gravura antiga da estação: As vias à esquerda são de bitola estreita e pertencem à Linha da Póvoa, enquanto à direita estão as vias em bitola larga, da Linha do Minho.

Ligação à Linha da Póvoa

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Em 1 de Outubro de 1875, foi inaugurada uma linha férrea de via estreita entre o Porto e a Póvoa de Varzim, cujo prolongamento até Famalicão foi autorizado por um decreto de 19 de Dezembro de 1876.[11] Assim, em 12 de Junho de 1881, entrou ao serviço o lanço entre Famalicão e Fontaínhas, concluindo a linha.[12] A linha foi construída pela Companhia do Caminho de Ferro do Porto à Póvoa e Famalicão, que também ampliou a estação de Famalicão com novas instalações, de forma a servir a sua linha.[13]

Mapa com vários projectos ferroviários no Minho, incluindo a continuação da Linha da Pòvoa até Santo Tirso e Esposende

Continuação projectada até Guimarães e Santo Tirso

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Originalmente, a Linha da Póvoa estava planeada para continuar além de Famalicão, devendo passar por Guimarães e pelas Terras de Basto até entroncar com a Linha do Corgo.[14] Em 16 de Agosto de 1895, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que se estava a planear a linha entre Guimarães a Famalicão,[15] e em 1 de Setembro de 1899 reportou que se estava a fazer uma tentativa para construir aquela linha.[16] Em 16 de Fevereiro de 1901, noticiou que tinha sido pedida autorização para construir uma linha no sistema americano, com tracção a vapor,[16] pedido que foi recusado pelo ministro das Obras Públicas, uma vez que iria prejudicar o tráfego das linhas do Minho e de Guimarães.[17] Em 16 de Abril, a Gazeta relatou que a Companhia do Caminho de Ferro do Porto à Póvoa e Famalicão tinha-se mostrado interessada em construir a linha, como via férrea pesada, que iria funcionar como um ramal da sua linha principal.[18] No entanto, estes planos também foram rejeitados pelo estado.[19]

Além da continuação até Guimarães, também foi proposto o prolongamento da Linha da Póvoa até Santo Tirso, na Linha de Guimarães.[14] Esta obra foi defendida pelo jornalista José da Guerra Maio, num artigo publicado na Gazeta dos Caminhos de Ferro em 1949.[20]

Década de 1910

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Em 1913, existiam serviços de diligências ligando a vila de Famalicão à estação ferroviária.[21]

Décadas de 1930 e 1940

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Originalmente, a linha da Póvoa utilizava uma bitola de 90 cm, que foi ampliada para via métrica em 1930, já pela Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal.[2]

Em 1 de Janeiro de 1947, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses começou a explorar as antigas linhas da Companhia do Norte.[22]

Em 1949, foi algaliado o lanço da Linha do Minho entre Lousado e Famalicão.[23] Esta obra permitiu o estabelecimento de comboios directos entre a Póvoa de Varzim e Guimarães, revitalizando a linha de via estreita até Famalicão, que tinha tão pouco movimento que em certos dias não chegava a ter comboios.[20] Após a abertura da via algaliada, passaram a ser feitos cinco comboios diários entre a Póvoa e Famalicão em cada sentido, dos quais três continuavam até Guimarães ou Fafe.[20]

Década de 1950

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Em 4 de Janeiro de 1950, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses decidiu criar uma zona de comboios tranvias entre a Póvoa de Varzim e Famalicão, de forma a combater a concorrência do transporte rodoviário naquele percurso.[24]

Comboio de mercadorias rebocado a diesel, circulando em Famalicão em 1993.
Comboio técnico testando a catenária entre Contumil e Famalicão, em 2021.

Década de 1990

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Na década de 1990, a empresa Caminhos de Ferro Portugueses iniciou um programa de modernização das linhas suburbanas da cidade do Porto, incluindo a Linha do Minho e Ramal de Braga, tendo ficado concluído em Janeiro de 1996 um estudo prévio sobre a remodelação do lanço entre Lousado e Nine.[25] Previa-se que esta intervenção iria melhorar consideravelmente os serviços no eixo entre o Porto e Braga, através da redução dos tempos de percurso e da introdução de novos comboios, como um Intercidades, que teria uma só paragem em Famalicão.[25] Também se poderiam criar novos serviços suburbanos, como um semi-rápido cadenciado e outro expresso entre Porto - São Bento e Braga, ambos com várias paragens ao longo do percurso, incluindo em Famalicão.[25]

CP Urbanos do Porto

(Serv. ferr. suburb. de passageiros no Grande Porto)
Serviços: Aveiro Braga
Marco de Canaveses Guimarães


(b) Ferreiros 
Unknown route-map component "fvSTR+l" Unknown route-map component "fvBHFq" Unknown route-map component "fvKBHFeq" Unknown route-map component "d"
 Braga (b)
(b) Mazagão 
Unknown route-map component "fvBHF" Unknown route-map component "KBHFa_red" Unknown route-map component "d"
 Guimarães (g)
(b) Aveleda 
Unknown route-map component "fvBHF" Unknown route-map component "BHF_red" Unknown route-map component "d"
 Covas (g)
(b) Tadim 
Unknown route-map component "fvBHF" Unknown route-map component "BHF_red" Unknown route-map component "d"
 Nespereira (g)
(b) Ruilhe 
Unknown route-map component "fvBHF" Unknown route-map component "BHF_red" Unknown route-map component "d"
 Vizela
(b) Arentim 
Unknown route-map component "fvBHF" Unknown route-map component "BHF_red" Unknown route-map component "d"
 Pereirinhas (g)
(b) Cou.Cambeses 
Unknown route-map component "fvBHF" Unknown route-map component "BHF_red" Unknown route-map component "d"
 Cuca (g)
(m)(b) Nine 
Unknown route-map component "fvBHF" Unknown route-map component "BHF_red" Unknown route-map component "d"
 Lordelo (g)
(m) Louro 
Unknown route-map component "fvBHF" Unknown route-map component "BHF_red" Unknown route-map component "d"
 Giesteira (g)
(m) Mouquim 
Unknown route-map component "fvBHF" Unknown route-map component "BHF_red" Unknown route-map component "d"
 Vila das Aves (g)
(m) Famalicão 
Unknown route-map component "fvBHF-KBHFe" Unknown route-map component "BHF_red" Unknown route-map component "d"
 Caniços (g)
(m) Barrimau 
Unknown route-map component "fBHF" Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "BHF_red" Unknown route-map component "cd"
 Santo Tirso (g)
(m) Esmeriz 
Unknown route-map component "c" + Unknown route-map component "fBHF"
Unknown route-map component "v-SHI3+l_red" Unknown route-map component "SHI3r_red"
Unknown route-map component "d" + Unknown route-map component "uvSTR+l"
Unknown route-map component "c"
Unknown route-map component "c" + Unknown route-map component "ulvBHF-pBHFq"
Unknown route-map component "ucvSTRq" Unknown route-map component "ucvSTRq" Unknown route-map component "uvSTR+r" Unknown route-map component "c"
 Cabeda (d)
(m)(g) Lousado 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-R_red" Unknown route-map component "uvSTR" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "uvBHF" Unknown route-map component "c"
 Suzão (d)
(m) Trofa 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-R_red" Unknown route-map component "uvSTR" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "uvBHF" Unknown route-map component "c"
 Valongo (d)
(m) Portela 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-R_red" Unknown route-map component "uvSTR" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "uvBHF-pBHF" Unknown route-map component "c"
 S. Mart. Campo (d)
(m) São Romão 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-R_red" Unknown route-map component "uvSTR" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "uvBHF-pBHF" Unknown route-map component "c"
 Terronhas (d)
(m) São Frutuoso 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-R_red" Unknown route-map component "uvSTR" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "uvBHF-pBHF" Unknown route-map component "c"
 Trancoso (d)
(m) Leandro 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "dpBHF-R_red" Unknown route-map component "uvSTRc2" Unknown route-map component "uvSTR3" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "uvBHF" Unknown route-map component "c"
 Rec.-Sobreira (d)
(m) Travagem 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-R_red" Unknown route-map component "uvSTR+1" Unknown route-map component "udvSTRc4" Unknown route-map component "uvBHF-pBHF" Unknown route-map component "c"
 Parada (d)
(m)(d) Ermesinde 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-M_red" Unknown route-map component "uvBHF-R" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "uvBHF" Unknown route-map component "c"
 Cête (d)
(m) Palmilheira 
Unknown route-map component "c"
Unknown route-map component "fdBHF-L(L)" + Unknown route-map component "dNULf"
Unknown route-map component "dBHF-M_red" + Unknown route-map component "dNULf"
Unknown route-map component "uvBHF-R" + Unknown route-map component "vNULf"
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "uvBHF" Unknown route-map component "c"
 Irivo (d)
(m) Águas Santas 
Unknown route-map component "c"
Unknown route-map component "fdBHF-L" + Unknown route-map component "dNULg"
Unknown route-map component "dBHF-M_red" + Unknown route-map component "dNULg"
Unknown route-map component "udBHF-M" + Unknown route-map component "vNULg"
Unknown route-map component "udBHF-R(R)" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "uvBHF" Unknown route-map component "c"
 Oleiros (d)
(m) Rio Tinto 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-M_red" Unknown route-map component "uvBHF-R" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "uvBHF" Unknown route-map component "c"
 Paredes (d)
(m) Contumil 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-M_red" Unknown route-map component "uvBHF-R" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "uvKBHFe-BHF" Unknown route-map component "c"
 Penafiel (d)
(m)(n) P.-Campanhã 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-M_red" Unknown route-map component "uvBHF-M"
Unknown route-map component "cd" + Unknown route-map component "vKBHFa-R_saffron"
Unknown route-map component "upBHF"
 Bustelo (d)
 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "fdSTR" Unknown route-map component "dSTR_red" Unknown route-map component "uvSTR" Unknown route-map component "vABZgl_saffron"
Unknown route-map component "cd" + Unknown route-map component "vSTR+r_saffron"
Urban station on track
 Meinedo (d)
(m) P.-São Bento 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "fdKBHFe-L" Unknown route-map component "dKBHFe-M_red" Unknown route-map component "uvKBHFe-M" Unknown route-map component "vKBHFe-R_saffron" Unknown route-map component "vBHF_saffron" Unknown route-map component "udSTR" Unknown route-map component "c"
 General Torres (n)
 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "vSTRc2_saffron"
Unknown route-map component "cd" + Unknown route-map component "vSTR3_saffron"
Urban station on track
 Caíde (d)
(n) Gaia 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "vSTRc2_saffron" Unknown route-map component "vBHF3+1_saffron"
Unknown route-map component "cd" + Unknown route-map component "vSTRc4_saffron"
Unknown route-map component "upBHF"
 Oliveira (d)
(n) Coimbrões 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "vSTRc2_saffron" Unknown route-map component "vBHF3+1_saffron"
Unknown route-map component "cd" + Unknown route-map component "vSTRc4_saffron"
Urban station on track
 Vila Meã (d)
(n) Madalena 
Unknown route-map component "c"
Unknown route-map component "vSTR+1_saffron" + Unknown route-map component "lvBHF_saffron"
Unknown route-map component "vSTRc4_saffron" Unknown route-map component "cd" Urban station on track
 Livração (d)
(n) Valadares 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "vBHF_saffron" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "upBHF"
 Recesinhos (d)
(n) Francelos 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "vBHF_saffron" Unknown route-map component "cd" Urban End station
 M.Canaveses (d)
(n) Miramar 
Unknown route-map component "vBHF_saffron" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "KBHFa_saffron" Unknown route-map component "cd"
 Aveiro (n)
(n) Aguda 
Unknown route-map component "vBHF_saffron" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "BHF_saffron" Unknown route-map component "cd"
 Cacia (n)
(n) Granja 
Unknown route-map component "vBHF_saffron" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "BHF_saffron" Unknown route-map component "cd"
 Canelas (n)
(n) Espinho 
Unknown route-map component "vBHF_saffron" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "BHF_saffron" Unknown route-map component "cd"
 Salreu (n)
(n) Silvalde 
Unknown route-map component "vBHF_saffron" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "BHF_saffron" Unknown route-map component "cd"
 Estarreja (n)
(n) Paramos 
Unknown route-map component "vBHF_saffron" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "BHF_saffron" Unknown route-map component "cd"
 Avanca (n)
(n) Esmoriz 
Unknown route-map component "vBHF_saffron" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "BHF_saffron" Unknown route-map component "cd"
 Válega (n)
(n) Cortegaça 
Unknown route-map component "vBHF_saffron" Unknown route-map component "vBHF-KBHFa_saffron" Unknown route-map component "d"
 Ovar (n)
 
Unknown route-map component "vSTRl_saffron" Unknown route-map component "vBHFq_saffron" Unknown route-map component "vSTRr_saffron" Unknown route-map component "d"
 Carv.-Maceda (n)

Referências

  1. a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. a b REIS et al, 2006:28
  3. «Famalicão». Comboios de Portugal. Consultado em 19 de Novembro de 2014 
  4. (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
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  7. FERNANDES, 1995:56
  8. FERNANDES, 1995:66
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  12. NONO, Carlos (1 de Junho de 1949). «Efemérides ferroviárias» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 62 (1475). p. 381-382. Consultado em 13 de Março de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
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  20. a b c MAIO, José (16 de Abril de 1949). «Porto-Póvoa-Famalicão-Guimarães-Fafe» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 62 (1472). p. 267-268. Consultado em 13 de Março de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  21. «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 20 de Maio de 2018 – via Biblioteca Nacional de Portugal 
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  • FERNANDES, Mário Gonçalves (1995). Viana do Castelo: A Consolidação de uma Cidade (1855-1926). Lisboa: Edições Colibri. 185 páginas. ISBN 972-8288-06-9 
  • MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas 
  • REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 
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Ligações externas

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